今年の3月、遠征先の「大阪キャンピングカーショー2016」にて、ハイエースナローボディのキャンピングカー、「Walk II Type-C コの字タイプ（ドリーム・エーティー）」を契約しました。
ということは、普通に考えると買い換えなわけで。現在所有している軽キャンは手放すというのが一般的です。
ではやっぱり手放すのかというと？
答えは「No」です。軽キャンはこのまま、所有します。少なくとも、車検が切れる2年後までは。
軽キャンのKONGは、今年の5月に4回目の車検を受けたばかり。（車検に加え、気になるところは全てメンテして頂きました）それを手放すなんて、あまりにも勿体無い。
あと、やはりどう考えてみても、軽キャンは手放したくない。こんなに便利で使い勝手の良い車をみすみす手放すなんて、今の私にはどうやっても想像がつきません。
キャンプをするのなら、個人的にはこれくらいがベストサイズ。ハイエースクラスの方が寝床は広くなりますが、道具の積載から考えたら、軽箱バンで必要にして十分です。（夫婦二人のみの場合）
まあ、これには道具のコンパクト化（長年の経験で厳選）と、パッキングの上手さ（自画自賛）があって実現しているのですけど。
この車でキャンプをすればする程、「これで十分じゃん！」と思えてきます。
それじゃあ、ハイエースのキャンピングカーは不要では？ という事になるのですけど。
その答えも「No」です。
小回りが利いてキャンプとの相性が抜群の軽キャンですが、前のり車中泊となると、途端に分が悪くなります。
経験者ならお分かりだと思いますが、荷物の移動が面倒なんです。ベッドスペースを確保する為には、必ず荷物を移動させなければならない。スペースの限られた軽キャンでは、避けて通れない道です。
荷物には、自分の着替えや温泉セット等が含まれます。一泊目以降となれば、旅先で購入した土産品等もあるでしょう。それを寝る度に移動させるのが、やはり面倒なのです。
前のり車中泊であれば特に、到着したらすぐ寝たいですしね。
そんな時、荷物を移動させずとも広大なベッドが用意されている、ハイエースベースのキャンピングカーは非常に有利。旅先で購入した荷物も、豊富な収納スペースに収納可能でしょう。
くるま旅ではやはり、こちらの方が楽。泊数が増えるほど、その差を実感する事になると思います。
だから、軽キャンとハイエースキャンピングカーの二台持ち。時には、もう1台所有するフリード・スパイクで車中泊キャンプ！っていうのも、また良いでしょう。（乗り心地はこれが一番）
軽キャンの税金は、1年で4,000円と安いですしね。（KONGの場合）
保険を除けば、年間の維持費は微々たるものです。（2年以上所有するとなると、車検時は結構な出費になるけど）
その為に、自宅の駐車場も3台駐車可能なように拡張しました。
新しいキャンピングカーの納車は、まだまだ先ですけどね。着々とそれに備えています。
ちなみに、納車待ちのキャンピングカーは標準ボディのハイルーフ。全長の4695mmは5ナンバーサイズのミニバンと同等で、全幅の1695mmは所有するフリード・スパイクと全く同じです。
つまり、ハイエースベースと言ってもコンパクトなのです。これは、旅先での取り回しや、カミさんの運転を考慮しての選択。これくらいまでのサイズがやはり、日本では旅しやすいでしょう。
昔、3ナンバーサイズのオデッセイですら、取り回しが億劫でしたからね。5ナンバーサイズ以下というのが、私の結論です。（あくまでも、私達の使い方での場合。使い方や旅のスタイルで、最適なキャンピングカーは人それぞれです）
それでいて、幅1.5mのベッドが備わる「Walk II」はやっぱり魅力。1.5mというのは、ダブルベッドより広いサイズです。
軽キャンKONGと、ハイエースキャンピングカーの「Walk II」。納車されたら、上手く使い分けていきたいと思います。
“キャンピングカー２台体制に！軽キャンを手放さない理由” への1件の返信
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